Eléments d'analyse :

28,8 % des habitants ne sont pas desservis par une ligne de bus.
48,1 % des habitants de la zone nord ne sont pas desservis par une ligne principale (1 & 2).
49,7 % des habitants de la zone sud ne sont pas desservis par une ligne principale (5 & 6).

36 % des jeunes de 11 à 17 ans ne sont pas desservis par une ligne de bus.
51,7 % des jeunes de 11 à 17 ans de la zone nord ne sont pas desservis par une ligne principale (1 & 2).
50 % des jeunes de 11 à 17 ans de la zone sud ne sont pas desservis par une ligne principale (5 & 6).

20,7 % des ménages sous le seuil de bas revenus ne sont pas desservis par une ligne de bus.
26,8 % des ménages sous le seuil de bas revenus de la zone nord ne sont pas desservis par une ligne principale (1 & 2).
35,1 % des ménages sous le seuil de bas revenus de la zone sud ne sont pas desservis par une ligne principale (5 & 6).

31,1 % des personnes de plus de 65 ans ne sont pas desservis par une ligne de bus.
34,1 % des personnes de plus de 65 ans de la zone nord ne sont pas desservis par une ligne principale (1 & 2).
52,7 % des personnes de plus de 65 ans de la zone sud ne sont pas desservis par une ligne principale (5 & 6).

Documentation :

Fin 2013, l’INSEE a mis à disposition certaines données issues des revenus fiscaux localisés des ménages de 2010. Ces données sont disponibles à une échelle très fine, puisqu’elles ont été agrégées sur des carreaux de 200m de côté.

Pour autant, certaines données étant sensibles et ne pouvant être diffusées à fine échelle, les carreaux de faibles effectifs ont été regroupés en rectangles plus importants répondant à la règle de 11 ménages minimum.

Cette carte fait apparaître les données carroyées fournies par l’INSEE quand les carreaux comptent plus de 11 ménages, et une extrapolation des données agrégées à l’origine en rectangles sur des carreaux de 200m de côté eux aussi.

Ici, on a le choix entre 2 thématiques, soit un cumul des 3 indicateurs retenus pour l'étude, soit l'affichage des classes les plus hautes des 3 indicateurs

Concernant la carte de cumul, les 3 indicateurs ont été cumulés à partir du moment ou au moins un des indicateurs comptait plus de 20 effectifs. On sait donc si plusieurs indicateurs dépassent notre seuil de 20 effectifs, mais sans savoir quels indicateurs sont concernés

La carte tri-variée ne représente que les carreaux pour lesquels au moins un des indicateurs compte plus de 20 effectifs, mais laisse apparaitre quels indicateurs sont concernés. Un carreau dont 2 ou tous les indicateurs dépassent le seuil de 20 effectifs prendra la couleur naissant du mélange des couleurs d'origine des différents indicateurs

Légende :

Eléments d'analyse :

Opacité :

Documentation :

Sources :

Auteur : Jérôme HIPPOLYTE