Eléments d'analyse :

28,8 % des habitants ne sont pas desservis par une ligne de bus.
48,1 % des habitants de la zone nord ne sont pas desservis par une ligne principale (1 & 2).
49,7 % des habitants de la zone sud ne sont pas desservis par une ligne principale (5 & 6).

36 % des jeunes de 11 à 17 ans ne sont pas desservis par une ligne de bus.
51,7 % des jeunes de 11 à 17 ans de la zone nord ne sont pas desservis par une ligne principale (1 & 2).
50 % des jeunes de 11 à 17 ans de la zone sud ne sont pas desservis par une ligne principale (5 & 6).

20,7 % des ménages sous le seuil de bas revenus ne sont pas desservis par une ligne de bus.
26,8 % des ménages sous le seuil de bas revenus de la zone nord ne sont pas desservis par une ligne principale (1 & 2).
35,1 % des ménages sous le seuil de bas revenus de la zone sud ne sont pas desservis par une ligne principale (5 & 6).

31,1 % des personnes de plus de 65 ans ne sont pas desservis par une ligne de bus.
34,1 % des personnes de plus de 65 ans de la zone nord ne sont pas desservis par une ligne principale (1 & 2).
52,7 % des personnes de plus de 65 ans de la zone sud ne sont pas desservis par une ligne principale (5 & 6).

Documentation :

Fin 2013, l’INSEE a mis à disposition certaines données issues des revenus fiscaux localisés des ménages de 2010. Ces données sont disponibles à une échelle très fine, puisqu’elles ont été agrégées sur des carreaux de 200m de côté.

Certaines données étant sensibles et ne pouvant être diffusées à fine échelle, les carreaux de faibles effectifs ont été regroupés en rectangles plus importants répondant à la règle de 11 ménages minimum.

Toutefois, le nombre total d'invidus est la seule variable à être publiée sans seuil de diffusion. Cette carte fait donc apparaître les données carroyées brutes fournies par l’INSEE représentées sous la forme de cercles de différents poids.

Légende :

Eléments d'analyse :

Opacité :

Documentation :

Sources :

Auteur : Jérôme HIPPOLYTE